شارژ ایرانسل

فال حافظ

مهندسی مکانیک 87 دانشگاه سمنان
مکانیک دانشگاه سمنان 87

 


MEC87

و این چنین MEC87 در دانشگاه سمنان پایان یافت....

دوستان را دور بودن نیست قطع ارتباط

آب اگر صد پاره گردد باز باهم آشناست


اینجا که ما رسیده ام …
ته دنیای با همدیگر نبودن نیست!!
همانجایی که شاید فکرش را هم نمی کردید دوام بیاوریم!
ولی ما ایستاده به اینجا رسیده ایم!
خوب تماشا کن…
دلمان هم تنگ نشده!
یعنی دلمان را همانجا پیش همدیگر گذاشته ایم …
تو (MEC87) باش و دل ما و همه فریادهایی که …

همیشه با هم:

مهندس عبدالرضا رئوفی

مهندس محمد علی اخوان

مهندس علی کریم نژاد

مهندس علی محمدی انور

مهندس علی محسنیان

مهندس امین نظری بزچلویی

مهندس امیر صالح آبادی

مهندس امیرحسین بابایی رباطی

مهندس احسان جوادی نیا

مهندس احسان صیدآبادی

مهندس عرفان بلخاری

مهندس اسماعیل بهشتی

مهندس فرامرز طلایی

مهندس فرهنگ مطلبی 

مهندس فرزاد غرۀ الحمید

مهندس هادی کوه بر

مهندس سید حامد طباطبایی

مهندس حامد زمانی

مهندس حمید آبنیکی

مهندس حمید زمردی

مهندس حسین محمدی ملادهی

مهندس ایمان رعیت سلمان آبادی

مهندس جواد ملاکاظمی

مهندس کامیار کمانی

مهندس محمود دریایی

مهندس منوچهر مارسولی

مهندس مسعود ملاآقایی روزبهانی

مهندس مسعود رجبی

مهندس مجید پری نژاد

مهندس مهرداد محمدیان

مهندس مهرداد سوییزی

مهندس میلاد اسماعیلی

مهندس مبین مروی

مهندس محمد عبدالله زاده

مهندس محمد قهرمانی

مهندس محمد مهدی نیروبخش

مهندس محمد محبی

مهندس محمدرضا بزار بنابی

مهندس محمدرضا عزالدین

مهندس محمدرضا خسروی زاده

مهندس محمدرضا میرلوحی

مهندس سید محسن بیات غیاثی

مهندس محسن فندرسکی

مهندس محسن تپه رشی

مهندس محسن رحیم ملک

مهندس معین حسین پورسلیمی

مهندس مصطفی برسم

مهندس پیمان بخشنده نژاد

مهندس رضا مهدیزاده

مهندس سید رضا صفوی نیا

مهندس رضا شیعی

مهندس روزبه آریان نژاد

مهندس شهرام آل آقایی

مهندس صادق صالحی

مهندس سعیدرضا کردبچه

مهندس شایان رضایی

مهندس وحید بومری



:: موضوعات مرتبط: غیره
:: برچسب‌ها: MEC87, مهندسی مکانیک 87 دانشگاه سمنان

نویسنده : Esmaeil تاریخ : جمعه نهم تیر 1391      

به جانت نــــگارا که داری وفــــــا

به جانت نــــگارا که داری وفــــــا

نــــگارا وفـا کن بـــه دل بی جفــا

که داری بــه دل دوستــر مــرمــرا

وفـــــا، بی جفـا، مـرمـرا، خوشتـرا

 

شعر جالبیه! بهش بهتر نگاه کنید، یه نکته داره! تنها شعر با این سبک و البته معنا و مفهومه!



:: موضوعات مرتبط: غیره
:: برچسب‌ها: به جانت نــــگارا که داری وفــــــا, به جانت نگارا که داری وفا

نویسنده : Esmaeil تاریخ : دوشنبه سوم شهریور 1393      

ای ساربان، ای کاروان

ای ساربان، ای کاروان

لیلای من کجا می بری

با بردن لیلای من

جان و دل مرا می بری

ای ساربان کجا می روی

لیلای من چرا می بری

در بستن، پیمان ما

تنها گواه ما شد خدا

تا این جهان، بر پا بود

این عشق ما بماند بجا

ای ساربان کجا می روی

لیلای من چرا می بری

تمامی دینم، به دنیای فانی

شراره عشقی، که شد زندگانی

به یاد یاری، خوشا قطره اشکی

به سوز عشقی، خوشا زندگانی

همیشه خدایا، محبت دلها

به دلها بماند، بسان دل ما

چو لیلی و مجنون فسانه شود

حکایت ما جاودانه شود

تو اکنون زعشقم گریزانی

غمم را ز چشمم نمی خوانی

ازاین غم چو حالم نمی دانی

پس از تو نمونم برای خدا

تو مرگم را ببین و برو

چو طوفان سختی ز شاخه غم

گل هستی ام را بچین و برو

که هستم من آن تک درختی

که در پای طوفان نشسته

همه شاخه های وجودش

زخشم طبیعت شکسته

ای ساربان، ای کاروان

لیلای من کجا می بری

با بردن لیلای من

جان و دل مرا می بری

ای ساربان کجا می روی

لیلای من چرا می بری

 

شاعر: رهی معیری

دانلود اهنگ با صدای بامداد فلاحتی

 نوازنده ۳تار: استاد ذالفنون



:: موضوعات مرتبط: غیره

نویسنده : Esmaeil تاریخ : شنبه یکم شهریور 1393      

یار دبستانی...

اولین روز دبستان بازگرد 

کودکی های شاد و خندان باز گرد 

بازگرد ای خاطرات کودکی 

بر سوار اسب های چوبکی 

 

خاطرات کودکی زیباترند

یادگاران کهن مانا ترند

درسهای سال اول ساده بود 

آب را بابا به سارا داده بود 

 

درس پند آموز روباه و خروس

روبه مکار و دزد و چاپلوس

روز مهمانی کوکب خانم است 

سفره پر از بوی نان گندم است

 

کاکلی گنجشککی باهوش بود

فیل نادانی برایش موش بود

با وجود سوز و سرمای شدید 

ریز علی پیراهن از تن می درید

 

تا درون نیمکت جا می شدیم 

ما پر از تصمیم کبری می شدیم

پاک کن هایی ز پاکی داشتیم

یک تراش سرخ لاکی داشتیم

 

کیفمان چفتی به رنگ زرد داشت

دوشمان از حلقه هایش درد داشت

گرمی دستانمان از آه بود

برگ دفتر ها به رنگ کاه بود

 

مانده در گوشم صدایی چون تگرگ

خش خش جاروی با پا روی برگ

همکلاسیهای من یادم کنید 

باز هم در کوچه فریادم کنید

 

همکلاسیهای درد و رنج و کار

بچه های جامه های وصله دار

بچه های دکه سیگار سرد 

کودکان کوچک اما مرد مرد

 

کاش هرگز زنگ تفریحی نبود 

جمع بودن بود و تفریقی نبود

کاش می شد باز کوچک می شدیم 

لا اقل یک روز کودک می شدیم

 

یاد آن آموزگار ساده پوش

یاد آن گچها که بودش روی دوش

ای معلم نام و هم یادت به خیر

یاد درس آب و بابایت به خیر

 

ای دبستانی ترین احساس من 

بازگرد این مشقها را خط بزن

 



:: موضوعات مرتبط: غیره

نویسنده : Esmaeil تاریخ : دوشنبه بیست و هفتم مرداد 1393      

دکتر طالبی

دکتر فرهاد طالبی- ترم هفت- جلسه آخر- انتقال حرارت 1

تاریخ: ۶ دی ماه سال ۱۳۹۰

 

بخاطر زود لود شدن صفحه؛ از عکس با کیفیت پایین (۰.۱ کیفیت

اصلی!) استفاده شده است! برای دیدن عکس با کیفیت اورجیتال روی آن کلیک کنید.



:: موضوعات مرتبط: خاطـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــره
:: برچسب‌ها: دکتر فرهاد طالبی

نویسنده : Esmaeil تاریخ : شنبه چهاردهم تیر 1393      

دکتر سعدالدین

دکتر سعدالدین، ترم ۸، جلسه آخر، روش تولید و کارگاه....!

تاریخدهم خرداد ماه سال 1391


برای دیدن عکس با کیفیت اورجیتال روی آن کلیک کنید



:: موضوعات مرتبط: خاطـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــره
:: برچسب‌ها: دکتر سعدالدین

نویسنده : Esmaeil تاریخ : سه شنبه شانزدهم اردیبهشت 1393      

خوش خرامان می‌روی

خوش خرامان می‌روی ای جان جان بی‌من مرو

ای حیات دوستان در بوستان بی‌من مرو

ای فلک بی‌من مگرد و ای قمر بی‌من متاب

ای زمین بی‌من مرو و ای زمان بی‌من مرو

این جهان با تو خوش است و آن جهان با تو خوش است

این جهان بی‌من مباش و آن جهان بی‌من مرو

ای عیان بی‌من مدان و ای زبان بی‌من مخوان

ای نظر بی‌من مبین و ای روان بی‌من مرو

شب ز نور ماه روی خویش را بیند سپید

شب منم تو ماه من بر آسمان بی‌من مرو

خار ایمن گشت ز آتش در پناه لطف گل

تو گلی من خار تو در گلستان بی‌من مرو

در خم چوگانت می‌تازم چو چشمت با من است

همچنین در من نگر بی‌من مران بی‌من مرو

چون حریف شاه باشی ای طرب بی‌من منوش

چون به بام شه روی ای پاسبان بی‌من مرو

وای آن کس کو در این ره بی‌نشان تو رود

چو نشان من تویی ای بی‌نشان بی‌من مرو

وای آن کو اندر این ره می‌رود بی‌دانشی

دانش راهم تویی ای راه دان بی‌من مرو

دیگرانت عشق می‌خوانند و من سلطان عشق

ای تو بالاتر ز وهم این و آن بی‌من مرو



:: موضوعات مرتبط: غیره
:: برچسب‌ها: خوش خرامان می‌روی

نویسنده : Esmaeil تاریخ : سه شنبه نهم اردیبهشت 1393      

نوروز 93

سال نو را به همه ی شما دوستان عزیز پیشاپیش تبریک عرض میکنم

با آرزوی سلامتی و شادکامی و موفقیت در سال 1393 برای همه عزیزان....

نرم نرمکــــ میرسـد اینکـــ بهـــــــار
خوشــ بــــِ حــالـــِ روزگـــار
گــر نکوبیـــ شیشـــِ غـم را بـــِ سنگـــ
هفـــ رنگـشــ میشـود هفتــاد رنگــــ
دریغــ از مـا اگــر کامیـــ نگیریـم از بهـــار
خوشــ بـــِ حالـــِ روزگـــار
نرم نرمکــــ میرســد اینکــــ بهــــار

 

هفت سین از نوع مکانیکی!!

۱- سیلندر :

سیلندر ، هسته مرکزی موتور است. با انفجار سوخت در این مکان نیروی محرکه اتومبیل تامین می شود. محفظه روغن موتور زیر بدنه موتور قرار دارد. روغن موتور برای کم کردن اصطحکاک چرخش میل لنگ ، میل بادامک و حرکت پیستون داخل سیلندر مورد استفاده قرار می گیرد. سیستم خنک کننده آب را در مجراهای دور سیلندرها به گردش درمی آورد و باعث خنک شدن محفظه احتراق سیلندرها می شود

ساختار :
سیلندرها استوانه‌های توخالی هستند که محل بالا و پایین رفتن پیستون می‌باشند. لیکن چگونگی و کیفیت سطح داخلی سیلندرها که در تماس با پیستون است بسیار مهم است. دیواره‌های چدنی یا آلو مینیمی سیلندرها به منظور فراهم آوردن یک سطح صاف برای حرکت پیستون‌ها باید صیقل زده شود. صیقلی بودن سطح داخلی سیلندرها به خاطر کم کردن اصطکاک میان پیستون و جداره سیلندر است. البته بدیهی است که اصطکاک باعث تولید حرارت اضافی و هدر رفتن انرژی می‌شود که می‌بایست تا حدامکان از آن جلوگیری کرد.

 

 

۲- سوپاپ اطمینان (relief valves):

سوپاپ اطمینان یک سوپاپ یکطرفه فنردار میباشد که در برخی موارد قابل تنظیم می باشد.این سوپاپ به طور فرعی در مسیر پمپ قرار دارد و هنگامی که فشار سیستم از حد معینی بالاتر رفت مدار خروجی را به مخزن متصل میکندو باعث میشود که فشار مدار از یک مقدار تعیین شده بالا نرود البته باید گفت که این سوپاپ برای تعدیل فشار مناسب نیست چرا که به طور لحظه ای کار میکند.

سوپاپ اطمینان در کلاچ هیدروستاتیک(torque converter)باعث میشود که همیشه روغن تحت فشار کمی قرار گیرد و همچنین در هنگام خاموشی از تخلیه روغن جلوگیری میکند.

۳- سلونوئید :

یک قطعه ای است که ازیک سیم پیچ که به آن کویل نیز گفته می شود ویک هسته متحرک ساخته شده و برای مواردی مثل فرمان های میکانیکی و جابجایی استفاده می شود و در اندازه و انواع گوناگون وجود دارد، مثلا اتومات استارت یک استارت خودرو، یک نمونه ازسلونوئید است که همزمان 2 کارانجام میدهد، برق + را به استارت وصل می کند و همچنین دنده استارت را به طرف دنده فلایویل موتورحرکت می دهد که درنتیجه استارت چرخیده و موتور روشن می شود، همانطور که گفتــه شد هسته سلونوئید متحرک است وتوسط فنری درجای خود ثابت است و به محض برق دارشدن کویل سلونوئید، یک حوضه مغناطیسی ایجاد و این حوضه چون خاصیت آهن ربایی دارد لذا هسته سلونوئید را جذب می کند، بعداز قطع برق توسط فنر هسته سنولوئید به جای اولیّه اش برمی گردد.

۴- سیکل استرلینگ(به خاطر بچه های سیالات!):

در موتورهای استرلنگ مورد استفاده قرار می گیرد(موتور استرلینگ یک موتورحرارتی است ) قاعده اصلی کار موتور استرلنگ این است که مقداری گاز داخل موتور محفوظ شده است .چرخه استرلینگ شامل یک سری رویداد است که فشار گاز داخل موتور را تغییر می دهد و سبب ایجاد کار می شود.

سیکل استرلینگ 4 مرحله دارد :

1- حرارت به گاز داخل سیلندر گرم منتقل می شود (چپ) و سبب ایجاد فشار می شود این فشار پیستون را مجبور می کند تا به سمت پایین حرکت کند و این قسمتی از سیکل استرلینگ است که کار انجام می دهد .

2- هنگامی که پیستون راست به طرف پایین حرکت میکند پیستون چپ بالا می آید .این جابجایی گاز داغ را به داخل سیلندر سرد می راند ، که به سرعت گاز داخل منبع سرد را ، سرد می کند و فشار آن کاهش می یا بد .این عمل فشرده کردن گاز را در قسمت بعدی سیکل ساده تر می کند .

3- پیستون داخل سیلندر سرد (راست) شروع به فشرده کردن گاز می کند و گرمای تولید شده توسط این متراکم سازی به وسیله ی منبع سرد حذف می شود .

4- هنگامی که پیستون چپ پایین می رود پیستون سمت راست بالا می آید .این عمل گاز را به داخل سیلندر گرم می راند ،که به سرعت گرم شده و فشار ایجاد می کند .در این هنگام سیکل تکرار می شود .

۵- سالیدورک :

سالیدورکس (solidwork) یک نرم افزار سه بعدی قوی بوده که بر روی ماکروسافت ویندوز اجرا شده و توسط شرکت Dassault Systemes پشتیبانی می شود. در حال حاضر بیش از یک و نیم میلیون مهندس در 165000 کمپانی در سطح جهان از این نرم افزار استفاده می کنند.
 
تاریخچه solidwork : شرکت Dassault Systemes در دسامبر 1993 توسط Jon Hirschtick در ایالت ماساچوست امریکا تاسیس شد و یک تیم مهندسی نرم افزاری سه بعدی طراحی کردند که سازگار با محیط ویندوز بود و کاربرد آسانی داشت. آن ها اولین نرم افزار خود به نام solidwork را در سال 1995 منتشر کردند. این نرم افزار دارای بخش های Drawing، DraftSight و 2D CAD بوده و می تواند قطعات یک سیستم را طراحی و مونتاژ کند. پس از آن شرکت داسولت سیستم در سال 1997 بهترین نرم افزار خود یعنی کتیا را معرفی کرد.

بخش های اصلی:
1-Part (طراحی قطعه)
2-Assembly (مونتاژ قطعه)
3-DRAWING (تولید نقشه در نماهای جور وا جور)
همان طور که مشخص شد این نرم افزار دارای سه بخش اصلی است.
توضیح مختصر این که ما در محیط پارت قطعات مختلف رو طراحی می کنیم که طراحی هر کدام می تواند از قطعات ساده شرو ع بشود وتاطراحی های پیچیده که طراح وقت زیادتری روی اجزای جزئیات می گذارد متفاوت باشد.
در محیط اسمبل اجزای مختلف به هم وصل می شوند که البته باید قبل این بخش در محیط پارت قطعات مختلف رو کاملا درست ودقیق طراحی کرده باشیم.
کلا جا برای پیشرفت در این نرم افزار بسیار زیاده و در حقیقت یک CATIAی کوچک است که می شود با هاش کار کرد والبته بهترین نرم افزاری که برای شروع طراحی ها می شود ازش استفاده کرد وبعد سراغ بخشی از CATIA رفت.

۶- سوپرشارژر :

یکی از راه های افزایش بازده موتور، تزریق بیشتر سوخت به محفظه ی احتراق است اما سوخت بیشتر برای احتراق کامل نیاز به هوای بیشتری داشت (نسبت هوا به سوخت باید ۱۴ به ۱ باشه تا سوخت بطور کامل بسوزد) از طرفی محفظه ی احتراق جایی برای هوای اضافی نداشت بنابرین باید هوا رو با فشار به محفظه کمپرس فرستاد . به همین دلیلمهندسین سیستم هایی رو طراحی کردن که بتواند با کمپرس کردن هوا ، اکسیژن مورد نیاز رو به محفظه برساند. این سیستم ها به سوپرشارژر و توربوشارژرها معرف هستند. ( کلا یعنی : سوپر شارژر ها بدون ایجاد کردن خلاء با فشرده کردن هوا در فشاری بالا تر از فشار جو، مکش را افزایش می دهند. این کار هوای بیشتری را به درون موتور می فرستد و موتور را تقویت می کند. با توجه به هوای اضافه تر، سوخت بیشتری به مخلوط هوا و سوخت افزوده می شود و قدرت موتور افزایش می یابد.)

سوپرشارژ کردن موتور باعث افزایش ۴۶ درصدی قدرت و افزایش ۳۱ درصدی گشتاور می شود. البته بیشتر در دورهای بالا کاربرد دارد تا دورهای پایین دلیلش هم این است که در دورهای بالا موتور به اصطلاح نفس کم میاورد و سوپرشارژر هم در این مواقع هوای مورد نیازش رو برای موتور فراهم می کند.

سه نوع سوپرشارژر وجود داره : Roots و twin-screw و centrifugal.

 

۷سی ان سی (CNC):

 دستگاه کنترل عددي (Computer Numerical Control) یا دستگاه سی ان سی، به دستگاهی گفته می شود که به طور خودکار بر روی مواد مختلف عملیات انجام میدهد.

از این دستگاه ها که در اوایل دهه 50 میلادی ظهور کردند، می توان در صنایع بسیار زیادی استفاه کرد. ماشین CNC انواع بسیار گوناگونی دارد که هر کدام عملکردی مخصوص به خود دارند. در این دستگاه ها که توسط کامپیوتر هدایت می شوند ابتدا طرح مورد نظر را تولید کرده، در کامپیوتر آن طرح را به صورت جی کد (سه محورافقی(X)، عمودی(Y) و عمقی (Z)) در می آوریم و پس از قرار دادن ماده مورد نظر، دستگاه آن طرح را بر روی ماده انجام می دهد. ماشین های سی ان سی انواع مختلفی دارند که معروف ترین آنها، دستگاه های لیزر و   فرز CNC هستند.

منبع : http://mec20.blogfa.com/




:: موضوعات مرتبط: غیره
:: برچسب‌ها: نوروز 93, هفت سین از نوع مکانیکی, هفت سین مکانیکی, 7سین مکانیکی, هفت سین از نوع مکانیک

نویسنده : Esmaeil تاریخ : پنجشنبه بیست و نهم اسفند 1392      

...



:: موضوعات مرتبط: غیره

نویسنده : Esmaeil تاریخ : پنجشنبه دهم بهمن 1392      

آبان 90
10 آبان ماه سال 1390

بعد از کلاس اندیشه اسلامی دوست محمدی!


 
برای دیدن عکس با کیفیف اورجینال، روی آن کلیک کنید.


:: موضوعات مرتبط: خاطـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــره

نویسنده : Esmaeil تاریخ : دوشنبه سیزدهم آبان 1392      


.:: This Template By : Theme-Designer.Com ::.


تمام حقوق اين وبلاگ و مطالب آن متعلق به مهندسی مکانیک 87 دانشگاه سمنان مي باشد.